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美國密西根州奧本山2021年11月12日 /美通社/ — 耐世特汽車系統在2022年國際消費電子展（CES）創新大獎評選中，憑借其帶可收縮式轉向管柱的線控轉向（SbW）和自動轉向執行器，在車輛智能與運輸產品類別中斬獲兩項大獎。
耐世特線控轉向與可收縮式轉向管柱的結合重塑了方向盤前的體驗，為自動駕駛和傳統駕駛開闢了先進安全與性能的前沿領域。
耐世特自動轉向執行器提供了一個單一的轉向解決方案，卻能解決共享、自動駕駛和電動載人車輛（包括那些沒有方向盤或駕駛者的車輛）的難題。它可以支持更高的車速、更大的轉向負載以及更高的安全性和耐久性要求。
「耐世特很榮幸能憑借創新的帶可收縮式轉向管柱的線控轉向系統，以及我們的自動轉向執行器獲得兩項2022年CES創新大獎。」耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官及執行董事Robin Milavec表示，「這些技術將通過提升安全性和性能，並支持整車廠在電氣化、自動化、出行即服務等大趨勢中的需求，從而改變未來移動出行。耐世特團隊不懈的創新讓我們能夠開發出這些改變遊戲規則的運動控制解決方案，這讓我們感到無比自豪。」
關於帶可收縮式轉向管柱的線控轉向
耐世特線控轉向用算法、電子器件和執行器取代了方向盤和車輪之間的機械連接，可以實現傳統轉向解決方案所無法實現的優勢功能。線控轉向可以增強操控穩定性和縮短制動距離，是實現泊車輔助和自動緊急轉向（AES）的首選技術。
耐世特可收縮式轉向管柱採用定制化設計的軟件和電子器件，可在不使用時將方向盤縮回儀表板並遠離駕駛者。可收縮式轉向管柱還通過ASIL-D管柱位置定位為碰撞安全提供了創新解決方案。
耐世特的線控轉向與可收縮式轉向管柱配對後為駕駛艙設計開啟了新的世界，改變了駕駛者使用車輛的方式，為整車廠重新設計和利用駕駛艙空間創造了機會。例如，當線控轉向在自動駕駛過程中與可收縮式轉向管柱搭配時，會為駕駛者進行其他活動創造額外空間。這項技術也可用於傳統駕駛車輛。當車輛停駐時，耐世特可收縮式轉向管柱可以擴展車內的可用空間，從而創造更寬敞的「車輪上的辦公室」。
今年早些時候，耐世特憑借其創新的線控轉向和可收縮式轉向管柱技術的組合榮獲2021年《汽車新聞》評選的PACEpilot創新前瞻獎。
關於自動轉向執行器
耐世特的自動轉向執行器消除了限定區域、最後一英里、低速、輕型和鄰里應用的共享自動車輛在傳統意義上的技術障礙。它是將電氣化、出行即服務和自動駕駛結合在一起的複雜大趨勢難題中的一個關鍵部分。
自動轉向執行器利用線控轉向結構，因此方向盤和車輪之間沒有機械連接。它通過軟件、電子硬件、機械和密封冗余的組合實現高可用性安全覆蓋。這些冗余確保了轉向安全網始終處於開啟狀態，尤其是在沒有駕駛者作為機械後備的情況下。由於車輛更重、齒條負載更大以及行駛時間和英里數的增加，它還支持提高共享自動駕駛車輛所需的耐久性和可靠性。
關於2022年 國際消費電子展創新獎
美國消費者技術協會（CTAR）是國際消費電子展（CES）創新大獎項目的所有者和舉辦者。這一年度賽事表彰27個消費者技術產品類別中的傑出設計和工程，其中評級最高的將獲得「最佳創新」獎。一個由媒體、設計師、工程師等行業專家評委組成的精英小組，基於創新、工程和功能、美學和設計等方面對參賽作品進行審查。今年的CES創新大獎項目收到了創紀錄的1,800多份申請。
關於耐世特
隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK:1316）是一家專注於為整車製造商提供轉向及傳動系統的全球供應商，產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱和中間軸、動力傳動系統以及為駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛賦能的技術。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區戰略佈局27個工廠、4個技術和軟件中心、13個客戶服務中心，為60餘家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、Stellantis、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車製造商。www.nexteer.com
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